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En 1969, Erich Schöni fonde l'entreprise individuelle ERICH SCHÖNI TRANSPORTE WYNAU / BE.
Bereits 1971 steigt Schöni aus Not in den Italien-Verkehr ein, da sonst keine Arbeit mehr zu finden ist. Damit ist der Grundstein für den Italienverkehr gelegt.
L'entreprise grandit et se développe. En 1980, la construction d'un premier immeuble simple avec atelier, manutention et bureaux a lieu directement à la frontière cantonale avec l'Argovie sur le sol de Wynau.
Pour répondre aux besoins croissants des clients, un premier centre logistique simple est mis en service en 1998, principalement pour le transbordement de marchandises.
Daniel Schöni (à droite) reprend à 31 ans l'entreprise de son frère Heinz Schöni (à gauche).
Grâce à la nouvelle filiale à la frontière, les marchandises à l'importation et à l'exportation peuvent désormais être transbordées directement à la frontière et parvenir ainsi à la clientèle de Suisse orientale ou d'Italie sans passer par Wynau.
La reprise stratégique de Transag AG Neuendorf / SO a permis de créer la base pour développer le transport national et la logistique. En peu de temps, le chiffre d'affaires sur le marché national a pu être doublé. Et en plus d'être le spécialiste de l'Italie, Schöni était désormais l'un des acteurs du transport de détail.
L'entrée dans le trafic combiné non accompagné (TCNA) pour des raisons environnementales est lancée avec une promesse faite à la HUPAC d'au moins 3 semi-remorques par jour dans chaque direction. Le record de plus de 21'000 semi-remorques traversant le Gothard par an sera atteint en 2010
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L'acquisition stratégique de la société Gloggner Reststoff AG à Perlen (LU) marque l'entrée de l'entreprise dans le secteur du « transport en vrac » au moyen de véhicules à fond mouvant.
En collaboration avec le groupe américain Kimberly Clark, qui a repris l'usine de papier TELA à Niederbipp, l'entreprise réussit à se lancer dans l'externalisation. L'ensemble de la logistique interne de l'entreprise, qui emploie 36 personnes sur le site, est externalisée à moindre coût grâce à un concept d'exploitation avantageux. L'ancien site Hakle de Reichenburg est exploité par Schöni comme site d'exploitation supplémentaire.
La reprise de Thurtrans AG permet désormais de proposer toutes les plages de température dans la logistique de distribution.La reprise d'Alpitrans s.a. à Martigny (VS) permet de créer un pilier en Suisse romande. De plus, les transports sur l'axe Italie-Valais/Suisse occidentale sont renforcés et regroupés sur le nouveau site.
Im Juni wird nach knapp drei Jahren Bauzeit das Logistikzentrum in Rothrist in Betrieb genommen. Gebaut für neue Logistikkunden und die Zusammenlegung der Geschäftsbereiche Transport National Neuendorf und Transport International Wynau.
Le commerce de vieux bois et les activités de fond mouvant reprises de Gloggner sont restés des activités exotiques dans l'environnement de Schöni. Pour donner un nouvel élan au secteur, le leader du marché Della Santa Transporte à Landquart a été repris. Le secteur des résidus de la maison mère a été entièrement intégré à Landquart. Avec 110 fonds mouvants et bennes, nous sommes clairement leaders dans ce segment.
L'entreprise Schöni Transport AG fête le temps d'un week-end ses 50 ans d'existence avec tous ses employés et leurs proches au Grand Hôtel Dino sur le Lac Majeur. De nombreux bons souvenirs sont réchauffés et des « histoires de brigands du bon vieux temps » sont racontées. Un événement inoubliable !
Nous mettons en service les 25 premiers camions de gaz naturel liquéfié (GNL) de Suisse. Nous apportons ainsi une contribution active à l'environnement.
En décembre, le premier des 10 camions roulant au biodiesel sera mis en service, avec 100% de biodiesel. Ces 10 véhicules fonctionneront entièrement au biodiesel. Ce diesel dit FAME Bio est produit à 100 % à partir de déchets. Le fonctionnement de ces camions est neutre en termes de Co2.
Nous faisons également partie des pionniers de la technologie de l'hydrogène et mettrons en service le premier camion de la marque Hyundai propulsé à l'H2 au printemps 2021.
Nous avons pu ouvrir un nouveau site en Italie (Sassuolo). Nous pouvons ainsi optimiser la charge utile pour le transport de marchandises d'Italie vers la Suisse. Il faut aussi mentionner le trafic ferroviaire entre Busto et Aarau, qui est devenu indispensable de nos jours.
Le « ensemble » est important pour nous et c'est pourquoi nous avons introduit en 2023 le fameux café des conducteurs. Une fois par semaine, nous proposons un café des conducteurs gratuit. Nous encourageons ainsi les échanges entre collègues* de travail et renforçons l'esprit d'équipe.
La station-service de Schöni AG dit adieu au diesel pur et fossile. Désormais, toutes les voitures de livraison et l'ensemble de la flotte de camions ne seront plus ravitaillés qu'en HVO (anglais Hydrotreated Vegetable Oils), en plus du biodiesel (B100).
Schöni commande trois camions électriques et, grâce aux huit bornes de recharge du site de Rothrist, nous pouvons charger les camions avec jusqu'à 260kWh. À moyen terme, nous prévoyons d'utiliser 20 camions électriques. Cela nous aidera à nous rapprocher de nos objectifs en matière de CO2.
