Nel 1969 Erich Schöni ha fondato la ditta individuale ERICH SCHÖNI TRANSPORTE WYNAU / BE.
Bereits 1971 steigt Schöni aus Not in den Italien-Verkehr ein, da sonst keine Arbeit mehr zu finden ist. Damit ist der Grundstein für den Italienverkehr gelegt. Hier am Zoll in Chiasso mit dem neuen Scania LB 110
L'azienda continua a crescere e a svilupparsi. Nel 1980 è stata costruita la prima semplice proprietà con officina, centro di trasbordo e uffici, direttamente al confine cantonale con l'Argovia, sul suolo di Wynau.
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Per soddisfare le esigenze in costante crescita dei clienti, nel 1998 viene messo in funzione un primo centro logistico semplice, utilizzato principalmente per la movimentazione delle merci.
Daniel Schöni (a destra) subentra nell'azienda al fratello Heinz Schöni (a sinistra) all'età di 31 anni.
Grazie alla nuova filiale al confine, le merci importate e esportate possono ora essere gestite direttamente al confine e raggiungere così i clienti della Svizzera orientale o dell'Italia senza dover passare per Wynau.
L'acquisizione strategica di Transag AG Neuendorf / SO ha creato le basi per l'espansione del trasporto e della logistica a livello nazionale. Il fatturato sul mercato nazionale è raddoppiato in breve tempo. E oltre allo specialista italiano, Schöni era ora anche uno degli attori del general cargo.
Entrare nel trasporto combinato non accompagnato (TCNA) per motivi ambientali Con una promessa alla HUPAC di almeno 3 rimorchi al giorno in ogni direzione. Nel 2010 sarà raggiunto il record di oltre 21.000 semirimorchi che attraversano il Gottardo ogni anno.
L'acquisizione strategica della Gloggner Reststoff AG di Perlen LU segna l'ingresso dell'azienda nel settore del “trasporto di merci sfuse” con veicoli a pianale mobile.
La società è stata in grado di offrire un servizio di trasporto di merci sfuse in tutta Europa.
Insieme all'azienda statunitense Kimberly Clark, che ha rilevato la cartiera TELA di Niederbipp, l'azienda entra con successo nel settore dell'outsourcing. L'intera logistica interna con 36 dipendenti del sito viene esternalizzata a costi inferiori grazie a un concetto operativo vantaggioso. La vecchia sede di Hakle a Reichenburg viene gestita da Schöni come ulteriore sede operativa.
Con l'acquisizione di Thurtrans AG, è ora possibile offrire tutte le gamme di temperatura nella logistica della distribuzione, mentre l'acquisizione di Alpitrans s.a. a Martigny (VS) crea un punto d'appoggio nella Svizzera francese. Inoltre, le operazioni di trasporto sull'asse Italia-Wallis/Svizzera occidentale saranno rafforzate e raggruppate nella nuova sede.
Im Juni wird nach knapp drei Jahren Bauzeit das Logistikzentrum in Rothrist in Betrieb genommen. Gebaut für neue Logistikkunden und die Zusammenlegung der Geschäftsbereiche Transport National Neuendorf und Transport International Wynau.
Il commercio di legno di scarto e il settore dei pavimenti mobili, che erano stati rilevati da Gloggner, sono rimasti esotici nell'ambiente Schöni. Il leader di mercato Della Santa Transporte di Landquart è stato acquisito per dare nuovo slancio alla divisione. La divisione materiali residui della casa madre è stata completamente integrata a Landquart. Con 110 piani mobili e ribaltabili, siamo ora il chiaro leader di questo segmento.
Schöni Transport AG festeggia il suo 50° anniversario al Grand Hotel Dino sul Lago Maggiore per un fine settimana con tutti i suoi dipendenti e amici. Si riaffacciano tanti bei ricordi e si raccontano “storie di briganti” dei bei tempi andati. Un'occasione indimenticabile!
Stiamo mettendo in funzione i primi 25 camion a gas naturale liquefatto (LNG) della Svizzera. In questo modo, diamo un contributo attivo all'ambiente.
A dicembre entrerà in funzione il primo dei 10 camion biodiesel con biodiesel al 100%. Questi 10 veicoli funzioneranno interamente a biodiesel. Il cosiddetto FAME Bio Diesel è prodotto al 100% con rifiuti. Il funzionamento di questi camion è neutro dal punto di vista delle emissioni di Co2.
Siamo anche uno dei pionieri della tecnologia dell'idrogeno e metteremo in funzione il primo autocarro del marchio Hyundai alimentato a H2 nella primavera del 2021.
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Siamo riusciti ad aprire una nuova sede in Italia (Sassuolo). Questo ci permette di ottimizzare il carico utile per il trasporto di merci dall'Italia alla Svizzera. Da non sottovalutare anche il trasporto ferroviario tra Busto e Aarau, che oggi sarebbe impensabile senza di esso.
Per noi l'unione è importante, per questo nel 2023 abbiamo introdotto il famoso caffè degli autisti. Offriamo un caffè gratuito agli autisti una volta alla settimana. Questo incoraggia il dialogo tra colleghi e rafforza lo spirito di squadra.
La stazione di servizio di Schöni AG dice addio al diesel fossile puro. D'ora in poi, tutti i furgoni per le consegne e l'intera flotta di autocarri saranno riforniti solo di HVO (oli vegetali idrotrattati), oltre che di biodiesel (B100).
Schöni sta ordinando tre e-truck e possiamo ricaricare i camion fino a 260 kWh attraverso le otto stazioni di ricarica del sito di Rothrist. A medio termine, prevediamo di utilizzare 20 autocarri elettrici. Questo ci aiuterà ad avvicinarci ancora di più ai nostri obiettivi di CO2.
