Rothrist, 16. April 2026 – Die Schöni Transport AG setzt einen weiteren Meilenstein auf ihrem Weg zu einer nachhaltigen Logistik: Diese Woche startet die Schweizer Premiere des E‑Trailers, einer innovativen elektrifizierten Trailer‑Technologie von Trailer Dynamics, die den Straßengüterverkehr nachhaltig transformieren soll.
Nach umfangreichen Feldtests in Finnland und Norwegen wird der elektrische Auflieger nun erstmals in der Schweiz eingesetzt. Die geplante Pilotroute verläuft als täglicher Rundumlauf zwischen Rothrist (CH) und dem Raum Mailand (IT) und findet im realen internationalen Linienverkehr statt.
Das Projekt wird gemeinsam mit dem Technologiepartner Trailer Dynamics (Website Trailer Dynamics GmbH) umgesetzt.
Mehr Reichweite, weniger Emissionen
Der eingesetzte E‑Trailer verfügt über eine leistungsstarke elektrische Antriebsachse, die die Zugmaschine aktiv unterstützt. Daraus ergeben sich signifikante ökologische und wirtschaftliche Vorteile, die bereits in Praxistests und Simulationen bestätigt wurden:
Erwartete Vorteile im Überblick
- Reichweitenerhöhung für elektrische Sattelzugmaschinen um bis zu 100 % (Verdopplung)
- Reduktion des Dieselverbrauchs um durchschnittlich 40 % bei konventionellen Diesel‑Lkw
- Deutlich geringere CO₂‑Emissionen: durchschnittlich rund 40 % Tank‑to‑Wheel
- Kompatibel mit jeder Diesel‑ und elektrischen Sattelzugmaschine, ohne Anpassungen der Zugmaschine
- DC‑Ladeleistung bis 350 kW für eine schnelle und flexible Energieversorgung
Gerade im internationalen Verkehr eröffnet die Kombination aus Zugmaschine und E‑Trailer neue Möglichkeiten, Wirtschaftlichkeit und Nachhaltigkeit wirksam zu verbinden.
Praxisnaher Pilotbetrieb auf internationaler Strecke
Der Pilotbetrieb auf der Route Rothrist – Raum Mailand ermöglicht es, den E‑Trailer unter realistischen Bedingungen einzusetzen. In den kommenden Wochen werden detaillierte Leistungs- und Verbrauchsdaten erhoben, um das tatsächliche Einspar‑ und Reichweitenpotenzial unter unterschiedlichen Last‑, Verkehrs‑ und Topografiebedingungen zu bewerten.
Die gewonnenen Erkenntnisse fliessen direkt in die Weiterentwicklung der Technologie sowie in die Beurteilung eines möglichen Rollouts ein.
„On the way to zero“ – Innovation als Haltung
„Mit dem Start des Schweizer Pilotbetriebs setzen wir ein klares Zeichen: Wir testen nicht nur neue Technologien, wir denken bereits heute an die nächsten Schritte.“
Daniel Schöni, Inhaber
Mit dem Projekt unterstreicht die Schöni Transport AG erneut ihre nachhaltige Pionierrolle.
Nach dem Motto «On the way to zero» zeigt sie gleichzeitig ihren Anspruch, innovative Technologien frühzeitig in den Realbetrieb zu bringen und damit aktiv die nachhaltige Entwicklung im Güterverkehr voranzutreiben.
Der E‑Trailer – Technische Eckdaten
Quelle: Trailer Dynamics GmbH
Batteriesysteme
- 187 kWh, 367 kWh oder 551 kWh Lithium‑Eisenphosphat (LFP)
- Modulares, skalierbares Energiesystem
Elektrische Antriebsachse (E‑Achse)
- 345 kW Dauerleistung
- Bis zu 580 kW Spitzenleistung
- 7.000 Nm (cont.) bis 11.500 Nm (max.) Drehmoment
Laden & Energieintegration
- DC‑Ladeleistung bis 350 kW
- Unterstützung für Depot‑, Unterwegs‑ und BSS‑Ladeinfrastruktur
Erwartete Performance
- Reichweitenerhöhung für elektrische Lkw: bis zu Faktor 2
- Optimale Einsatzdistanz (Diesel + E‑Trailer): 500–600 km
- Zertifizierter CO₂‑Fußabdruck (Cradle‑to‑Grave) verfügbar
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